軌道球閥結構特點介紹
軌道球閥全稱軌道金屬硬密封球閥，采用凸輪的原理，使得閥球在旋轉過程中與閥座密封面脫離，旋轉到位后再將閥球推向閥座實現(xiàn)密封。接下來就由專業(yè)球閥廠家航天泵閥為您介紹軌道球閥具有的結構特點：
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力。將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
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